Estação Novo Eldorado será entregue nos próximos dias em Contagem

A Estação Novo Eldorado, em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, deve ser entregue nos próximos dias, segundo anúncio feito pelo governo de Minas Gerais nesta quinta-feira (5). A nova estação integra a ampliação de 1,6 quilômetro da Linha 1 do Metrô de Belo Horizonte e, de acordo com o Estado, a obra segue o cronograma previsto.

Ainda não há uma data oficial para a inauguração, mas a expectativa é de que a abertura ao público ocorra na próxima semana, conforme informou o vice-governador Mateus Simões (PSD), que acompanhou a chegada do primeiro trem da nova frota do metrô. A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) informou que os trabalhos estão em fase final e que avalia o melhor momento para iniciar a operação.

A nova estação tem potencial para beneficiar cerca de 7 mil passageiros por dia, com atendimento estimado de 4,2 mil usuários nos horários de pico. Para atender à demanda com segurança, a concessionária prevê uma capacidade operacional de até 12 mil pessoas nesses períodos.

Construída antes da atual estação Eldorado, a Novo Eldorado passará a ser a 20ª parada da linha 1 do modal, no trecho entre Contagem e Belo Horizonte. O projeto também prevê a integração da Linha 1 (Eldorado–Vilarinho) com a futura Linha 2, na estação Nova Suíça, ampliando a conexão do sistema metroviário.

Parte dos recursos utilizados na modernização e ampliação da Linha 1 tem origem no Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, firmado em 2021 entre o governo de Minas, o Ministério Público, a Defensoria Pública e a Vale. O acordo busca reparar os danos causados pelo rompimento da barragem em janeiro de 2019, que deixou 272 vítimas, além de impactos ambientais e socioeconômicos.

A última estação inaugurada na Região Metropolitana foi a Vilarinho, em 2002. Após mais de duas décadas sem expansão, o governo estadual destaca que a nova estação representa um avanço na mobilidade urbana e na integração metropolitana.

Nova frota do metrô

Também nesta quinta-feira (5), chegou a Belo Horizonte o primeiro dos 24 novos trens que vão compor a nova frota do metrô. A previsão é de que essa primeira composição entre em operação até o fim de fevereiro. Os trens foram fabricados pela empresa chinesa CRRC (Changchun Railway Vehicles) e são formados por quatro vagões cada.

Segundo o governo, quatro trens devem ser entregues até julho e outros seis até dezembro, com toda a frota em operação até o fim do ano. As novas composições atenderão tanto a Linha 1 quanto a Linha 2.

O vice-governador Mateus Simões afirmou que o investimento representa um marco para o transporte sobre trilhos em Minas Gerais. Os novos trens contam com ar-condicionado, wi-fi gratuito, acesso integrado entre os vagões e tecnologias que melhoram a aceleração e frenagem, proporcionando viagens mais confortáveis.

Apesar da modernização, o governo informou que não haverá aumento de velocidade nem redução dos intervalos entre as viagens, uma das principais reclamações dos usuários. Atualmente, o intervalo é de 15 minutos em dias úteis e de 7,5 minutos nos horários de pico, entre 6h e 8h30 e das 16h30 às 19h. Aos fins de semana e feriados, o intervalo permanece em 15 minutos.

De acordo com o presidente da Metrô BH, Cláudio Andrade, o primeiro trem passa por uma série mais rigorosa de testes técnicos antes de entrar em operação, procedimento que serve de base para agilizar a liberação das demais composições.

Os novos trens substituirão parte da frota adquirida na década de 1980 e se somarão a veículos comprados entre 2010 e 2013, totalizando 34 trens em operação. A capacidade de transporte permanece em cerca de mil passageiros por composição.

Investimento e tecnologia

O investimento na nova frota é de aproximadamente R$ 700 milhões, financiado pela Seinfra em parceria com a Metrô BH, com recursos antecipados pelo Estado dentro do contrato de concessão.

Além de ar-condicionado, wi-fi, câmeras de segurança e painéis informativos em tempo real, os trens contam com sistema automático de contagem de passageiros e frenagem regenerativa, tecnologia que reaproveita energia durante a frenagem e contribui para a sustentabilidade do sistema. A automação também amplia os padrões de segurança operacional.

Para o governador Romeu Zema, a modernização busca tornar o metrô mais atrativo diante do aumento do trânsito na Grande BH. Segundo ele, o objetivo é recuperar usuários e ampliar o papel do transporte coletivo na mobilidade da região metropolitana.