Metrô de BH: dois novos trens chegam ao Brasil

A modernização do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte ganhou reforço com a chegada de novas composições ao Brasil. Dois trens desembarcaram no Porto de Itaguaí, no Rio de Janeiro, no último domingo (22), e devem seguir para a capital mineira nos próximos dias. A entrega coincide com os três anos da concessão do sistema, completados nesta segunda-feira (23).

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Outras unidades também estão a caminho: dois trens deixaram a China em fevereiro e seguem em transporte para o país, enquanto mais dois devem ser embarcados em abril. A previsão é que, até o fim de 2026, dez novas composições já estejam em operação.

A renovação faz parte do contrato firmado pelo Governo de Minas com a concessionária responsável pelo sistema, dentro de um pacote de investimentos voltado à melhoria da mobilidade urbana na região metropolitana.

O primeiro trem da nova frota chegou em janeiro e atualmente passa por testes no pátio São Gabriel, em Belo Horizonte. No total, estão previstos 24 novos veículos, com investimento aproximado de R$ 700 milhões. A compra foi antecipada em dois anos em relação ao cronograma original.

As novas composições contam com tecnologia mais avançada, incluindo ar-condicionado, sistemas de informação em tempo real, câmeras de segurança, conectividade e recursos automatizados, com o objetivo de aumentar o conforto e a eficiência do serviço.

Além da renovação da frota, a concessão também tem viabilizado obras de expansão e melhorias no sistema. Entre os destaques está a entrega da Estação Novo Eldorado, em Contagem, inaugurada neste ano, a primeira construída em mais de 20 anos.

Outro projeto em andamento é a Linha 2, que terá 10,5 quilômetros de extensão e sete estações. As duas primeiras paradas, Nova Suíça e Amazonas, já estão com grande parte das obras concluída e têm previsão de entrega no primeiro semestre de 2026.

Na Linha 1, diversas estações já passaram por revitalização, com melhorias em acessibilidade, iluminação e infraestrutura. Outras unidades ainda devem ser reformadas até o próximo ano.

Parte dos recursos utilizados nas obras vem do acordo de reparação firmado após o rompimento da barragem em Brumadinho, em 2019, que deixou 272 mortos e gerou impactos ambientais e sociais em Minas Gerais.