Primeiro novo trem do metrô de BH chega ao Brasil

O primeiro dos novos trens que irão reforçar o Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) já chegou ao Brasil. A composição, fabricada na China, desembarcou no Porto de Itaguaí, no Rio de Janeiro, nesta terça-feira (13), e deve seguir para Belo Horizonte nos próximos dias, após a conclusão dos trâmites alfandegários.

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A renovação da frota integra o contrato de concessão do sistema metroviário, sob gestão do Governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra). Com apoio do Estado, a concessionária Metrô BH antecipou em dois anos a compra dos 24 trens previstos, totalizando um investimento aproximado de R$ 700 milhões.

Segundo o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, a chegada das novas composições representa um avanço significativo para o transporte público da capital e da região metropolitana. “Estamos antecipando investimentos, ampliando a capacidade do sistema e garantindo mais conforto, eficiência e regularidade nas viagens para a população”, afirmou.

Cronograma e operação

A previsão é que, até o fim deste ano, dez novos trens estejam em funcionamento, sendo quatro até julho e outros seis até dezembro. O início da operação com passageiros depende da conclusão das etapas de comissionamento, que envolvem montagem, testes técnicos, certificações de segurança e revisões finais.

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Enquanto isso, a produção das outras 14 composições segue em ritmo acelerado. Os novos trens atenderão as linhas 1 e 2 do metrô, contribuindo para a redução de intervalos e maior confiabilidade do sistema.

Mais conforto e tecnologia

Identificados como série 2000, os novos trens trazem avanços tecnológicos importantes em relação às atuais composições da série 900, em operação desde a década de 1980. Entre as principais melhorias estão ar-condicionado em todos os carros, bancos mais largos e sistemas mais precisos de abertura e fechamento das portas.

As composições também são equipadas com câmeras de vigilância (CFTV), comunicação direta com o condutor em situações de emergência e acesso à internet wi-fi durante todo o percurso.

Outro destaque é o sistema de multimídia ativa, com painéis de LED que exibem informações em tempo real sobre a estação atual, a próxima parada e o destino final do trem.

No campo operacional, os novos veículos contam com telemetria embarcada, que transmite dados em tempo real ao Centro de Controle de Operações, além de tecnologia de recuperação de energia durante a frenagem, reduzindo o consumo elétrico e aumentando a eficiência energética do sistema.

Os trens também utilizam o sistema ATO (Operação Automática de Trens), responsável por automatizar aceleração, frenagem e abertura e fechamento das portas, proporcionando viagens mais seguras e confortáveis.

Fabricação e acompanhamento

As composições são fabricadas pela Changchun Railway Vehicles, subsidiária da CRRC Corporation Limited, considerada a maior fabricante de material rodante do mundo.

Em junho do ano passado, uma comitiva do Governo de Minas, liderada pelo governador Romeu Zema, visitou a fábrica durante missão oficial à Ásia, acompanhando de perto o processo de produção. Já o embarque dos trens para o Brasil, realizado em outubro, foi acompanhado na cidade de Qingdao pelo vice-governador Mateus Simões.