Concessão do trecho Ouro Preto – Mariana será disputada por dois grupos em leilão

A concessão do trecho de 190,1 km do Lote Ouro Preto – Mariana, que inclui as rodovias BR-356, MG-262 e MG-329, deve atrair dois grupos interessados. O projeto, batizado pelo governo de Minas de Via Liberdade, recebeu propostas da consultoria Houer Concessões e do Consórcio Via Liberdade, formado por seis construtoras, segundo fontes ouvidas pelo Diário do Comércio.

O leilão está marcado para quinta-feira (18), na B3, Bolsa de Valores de São Paulo. A concessionária vencedora será responsável por investir R$ 5,5 bilhões ao longo de 30 anos, sendo R$ 3,6 bilhões em obras de ampliação da capacidade das rodovias e R$ 1,9 bilhão em serviços operacionais. A maior parte dos aportes está prevista para os terceiro ao sexto ano de operação.

Além dos investimentos da concessionária, o governo de Minas aplicará R$ 2 bilhões em obras de duplicação, com recursos provenientes do Acordo de Mariana, que destinou R$ 4,3 bilhões para infraestrutura de mobilidade no estado e no Espírito Santo. O trecho da BR-356, considerado prioritário, passa pelo epicentro da tragédia de Mariana e por 11 cidades atingidas, incluindo Nova Lima, Ouro Preto e Mariana.

A concessão será estruturada como Parceria Público-Privada (PPP), modelo semelhante ao do Rodoanel Metropolitano de Belo Horizonte, que combinou recursos de reparação ambiental e aportes da concessionária. No trecho Ouro Preto – Mariana, estão previstos quatro pórticos de pedágio: dois na BR-356 (Itabirito e Ouro Preto), um na MG-262 (Acaiaca) e outro na MG-329 (Ponte Nova).

O critério de julgamento do leilão será o menor valor de contraprestação, ou seja, o aporte do governo estadual à concessionária. Caso o valor oferecido seja inferior ao teto de R$ 1,5 bilhão dentro dos R$ 2 bilhões disponíveis, a empresa vencedora precisará depositar a diferença na conta da concessão.

O projeto representa um passo importante na recuperação e modernização da infraestrutura rodoviária na região impactada pelo desastre de Mariana, além de reforçar a segurança e mobilidade ao longo do corredor Ouro Preto – Rio Casca.