PBH publica contrato de R$ 20 milhões para estudos e projetos do BRT Amazonas

A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) publicou, nesta quinta-feira (3), a contratação de estudos técnicos para viabilizar a implantação do BRT Amazonas, um novo trecho do sistema Move na capital mineira. O extrato foi divulgado no Diário Oficial do Município (DOM) e marca um passo importante para a ampliação da mobilidade urbana na cidade.

O contrato foi assinado em 20 de março e tem valor de R$ 20.537.672,41, com vigência de 32 meses. O Consórcio Oficina – ITDP – Pitmen – GPA&A, formado por quatro empresas com sede na Vila Mariana, em São Paulo, foi o vencedor da licitação. O grupo foi criado há apenas dois meses e terá um prazo de 28 meses para executar os estudos técnicos.

BRT Amazonas

O projeto faz parte do Programa de Mobilidade e Desenvolvimento Urbano Integrado, que busca requalificar o transporte público e melhorar a infraestrutura urbana da cidade. Para viabilizar as obras, a Câmara Municipal de Belo Horizonte autorizou, em novembro de 2024, um empréstimo de € 50 milhões (R$ 304 milhões na cotação da época).

Além do BRT Amazonas, o financiamento será utilizado para:

• Construção do terminal de integração do Move na Avenida Amazonas
• Implantação de estações Move na área hospitalar
• Requalificação de pavimentos para ciclistas e pedestres no hipercentro
• Construção de unidades habitacionais e reassentamento de famílias

Trechos e infraestrutura

Os estudos iniciados em junho de 2023 abrangem 39,67 km de vias, incluindo a Avenida Amazonas e ruas estratégicas do Barreiro. O projeto prevê:

•  Estações de transferência nas avenidas Amazonas e Olegário Maciel, semelhantes às do Move nos corredores Antônio Carlos, Cristiano Machado, Paraná e Santos Dumont
• Nova estação de integração na interseção das avenidas Amazonas e Teresa Cristina
• Faixas exclusivas à esquerda no corredor Amazonas e na Olegário Maciel
• Faixas exclusivas à direita no Barreiro e no município de Contagem

As obras do BRT Amazonas só terão início após a conclusão dos estudos técnicos, prevista para 2026. Com isso, a expectativa é que o novo sistema melhore o deslocamento de milhares de usuários do transporte público, reduzindo o tempo de viagem e promovendo maior eficiência na mobilidade urbana de Belo Horizonte.